Category: история

Рисуночек

Назад в СССР

Еду себе на велосипеде в райцентр (20км в одну сторону), и вижу как навстречу мчится самодвижущийся коллега. Думал, что модный нынче электровелосипед. Но когда слух защекотал знакомый с детства звук, понял - это веломоторчик. А что, довольно актуально, учитывая нынешнюю дороговизну на все, в том числе на бензин.



Сто лет таких не встречал. В старые добрые советские времена таких было много, даже школьники ездили в школу на зависть одноклассникам. У меня, правда, был мопед "Верховина-3", предмет еще большей зависти, наверное.



Кстати, в райцентре встретил и мопед, только пятую верховину.
Приятно вспомнить.
иэтоя

Первый в мире атомный ледокол.

Сегодня как раз 57 лет с начала эксплуатации первого атомного ледокола "Ленин".

Ледокол Ленин



На атомном ледоколе «Ленин» произошли две крупные аварии, к счастью, без человеческих жертв.
В результате на ледоколе в 1967 году "вырезали сердце" и потом заменили его другим.

Как гласит запись в вахтенном журнале атомного ледокола «Ленин», «19 сентября 1967 года. 22.27. Произведен взрыв. Отсек ушел в воду. Аварийные партии приступили к осмотру своих постов».
После подрыва зарядов и отделения реакторного отсека ледокол всплыл, уменьшив осадку примерно на 2-2,5 метра.


Ленин_реактор

За два года, к апрелю 1970, работы по модернизации были в основном завершены. Чтобы вписать в существующий корпус новую ЯЭУ (вместо прежних трех теперь было два реактора), пришлось «перекроить» 204 из 675 помещений ледокола. В ходе этих работ было установлено 6200 единиц нового оборудования, из них свыше тридцати – головные образцы. То есть такие, что устанавливались впервые.
22 апреля 1970 года, к 100-летнему юбилею «вождя мирового пролетариата», чье имя носил ледокол, оба реактора новой установки были выведены на мощность. Спустя месяц был подписан приемный акт, и 21 июня 1970 атомоход «Ленин» вновь заступил на службу в Арктике.

Ледокол «Ленин» проработал 30 лет и в декабре 1989 года из-за износа (истирания об лед и увеличения шероховатости) наружной обшивки корпуса был выведен из эксплуатации, хотя мог продолжать работать и далее, но с большим (почти в 2 раза) расходом ядерного топлива для прохождения льдов одной и той же толщины. Так, проектная ледопроходимость атомохода «Ленин» в 1,65 м фактически была меньше – всего 1-1,2 м.

Госкорпорация «Росатом», которой с 2008 года принадлежит атомный ледокольный флот страны, профинансировала реставрацию атомохода, его радиационную очистку и постановку к причалу у Морского вокзала Мурманска. Это произошло 5 мая 2009 года. С того момента началось активное посещение «Ленина». Сейчас на ледоколе действует музей, ведутся работы по расширению экспозиции.

По материалам http://astrokras.ru/pub/icebreaker-lenin.htm

Хочется добавить от себя. Все-таки славное было время, невзирая на галдежь декоммунизаторов. И славные делались дела, хоть и трудно было.